北京時間26日消息，美國國家交通安全管理局（NTSB）當?shù)貢r間周二公布了對2018年3月加州一起特斯拉致命撞車事故的最終調(diào)查報告，強烈批評特斯拉缺乏系統(tǒng)保障，并稱美國監(jiān)管機構(gòu)在監(jiān)督駕駛輔助系統(tǒng)方面的做法“被誤導(dǎo)了”。NTSB在報告中對特斯拉自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的設(shè)計提出質(zhì)疑，并譴責美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）采取“放手的辦法”來管理這種日益流行的系統(tǒng)。NTSB還指責蘋果沒有制定嚴格的政策，避免員工在非緊急情況下邊開車邊使用移動設(shè)備。由于權(quán)限原因，NTSB只能調(diào)查事故并提出安全建議，只有美國交通部下屬NHTSA才有權(quán)利下令召回他們認為有缺陷和不安全的車型、零部件或系統(tǒng)。

特斯拉暫未對最新消息發(fā)表評論。由于NTSB批評Autopilot系統(tǒng)，再加上新冠肺炎疫情蔓延加劇市場恐慌情緒，特斯拉股價周二在盤中交易中一度大跌逾4%。

日產(chǎn)汽車眼下正面臨融資難的問題

有知情人士稱，日產(chǎn)汽車眼下正面臨融資難的問題，日產(chǎn)通過增加現(xiàn)金度過財務(wù)困境的能力遭到了削弱。知情人士稱，擬出售負責汽車零部件和材料分銷的全資子公司Nissan Trading Co.的過程中，沒有吸引到任何一方愿意支付10億美元的要價，而且該交易已經(jīng)錯過了10月最后期限。其他知情人士稱，自9月份推遲發(fā)行2500億日圓債券以來，日產(chǎn)債券的需求至今仍未恢復(fù)，當時薪酬丑聞導(dǎo)致時任CEO西川廣人離職。

江淮汽車：與蔚來不存在除已披露外的其他合作計劃

江淮汽車今日發(fā)布公告稱：針對近期媒體報道，經(jīng)公司自查及向相關(guān)方核實，公司與蔚來汽車之間不存在除已披露外的其他合作計劃，也沒有“混改”的任何計劃。

特斯拉與松下將結(jié)束太陽能電池合作關(guān)系

據(jù)日經(jīng)新聞，特斯拉與松下將在紐約結(jié)束太陽能電池合作關(guān)系。特斯拉與松下曾在2016年10月宣布雙方已開始探討在美國合作生產(chǎn)太陽能電池相關(guān)事宜。

雷諾公司對戈恩提起民事訴訟，保留追責權(quán)利

據(jù)《歐洲時報》報道，當?shù)貢r間24日晚，雷諾公司宣布，在就該公司前總裁戈恩濫用公司資產(chǎn)的司法調(diào)查框架內(nèi)，雷諾對戈恩提出附帶民事起訴。據(jù)報道，戈恩被指在擔任雷諾總裁期間，在凡爾賽宮舉辦了兩場私人豪華晚宴，代價是以雷諾公司的名義與凡爾賽宮簽訂了贊助合同。雷諾公司在公開聲明中表示，“本公司作為民事當事人行使權(quán)利……并保留在調(diào)查定案后，討回損失和損害賠償?shù)臋?quán)利”。

華人運通聯(lián)手博世研發(fā)“云端電池”

近日媒體從華人運通官方獲悉，華人運通已經(jīng)與博世在德國柏林博世物聯(lián)網(wǎng)大會BCW上簽署協(xié)議，雙方將共同推進新一代動力電池云端管理系統(tǒng)（以下簡稱云端電池）領(lǐng)域的合作，而高合HiPhi1將成為全球首個擁有“一車一況” 個性化電池全生命周期云端數(shù)字化管理的智能汽車 。據(jù)悉，云端電池技術(shù)能將電動車電池與云端連接，延長大約20%電池使用壽命，并顯著提升電池的可靠性。其實，云端電池不是真正意義上的電池，而是位于云端的新一代電池管理技術(shù)，同時也是一種解決方案。

小馬智行獲得豐田5億美元投資，加速無人駕駛研發(fā)與應(yīng)用

2月26日，小馬智行正式宣布已從豐田汽車公司籌集了4億美元，以加深和擴大兩家公司在出行領(lǐng)域的合作。這是雙方2019年建立的業(yè)務(wù)合作關(guān)系的延伸。在該基礎(chǔ)上，兩家公司將進一步加速自動駕駛的研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用，旨在打造能造福每個人的產(chǎn)品和服務(wù)。小馬智行新一輪融資總額4.62億美元，估值略高于30億美元。

福田汽車：收到7億元國家新能源汽車推廣補貼

福田汽車2月26日晚間公告，公司收到北京市財政局轉(zhuǎn)支付的2017年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金合計7.04億元。上述款項系公司于2017年所售且累計行駛里程達到2萬公里的新能源汽車對應(yīng)的推廣補貼。

奔馳發(fā)布全新AMG GLA官圖

全新一代梅賽德斯-AMG GLA 45官圖發(fā)布，新車采用了更加運動的AMG空力學(xué)套件，并升級了懸架幾何結(jié)構(gòu)，配備三種模式的自適應(yīng)阻尼器，GLA 45標配19英寸輪轂，搭配前四后一活塞卡鉗和350毫米剎車盤，可選21英寸輪轂，而GLA 45 S則前六后一活塞卡鉗和360毫米剎車盤。車內(nèi)換裝了擁有更大支撐性的運動座椅，可選裝AMG性能座椅。搭載M139 2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，其中GLA 45最大輸出387馬力，匹配八速雙離合變速箱和可變四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間4.4秒；而GLA 45 S最大輸出421馬力，0-100km/h加速時間4.3秒，極速限制在250km/h。

因乘客受傷 美國叫停一自動駕駛公交車項目

北京時間26日消息，美國交通安全監(jiān)管機構(gòu)周二表示，他們已下令法國EasyMile公司運營的16輛自動駕駛公交車暫停載客運營，因為一位乘客在一次不明原因的制動事故中受傷。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在猶他州、德克薩斯州、科羅拉多州、新澤西州、佛羅里達州、俄亥俄州、加州和弗吉尼亞州等10個州運營的這種電動公交車將暫停運營，等待對“與車輛技術(shù)和運營有關(guān)的安全問題”的審查。

東南亞“超級獨角獸”Grab又融資8.5億

Grab近日宣布獲得8.5億美元新融資，投資方包括日本三菱日聯(lián)金融集團（MUFG）和日本數(shù)據(jù)中心和云服務(wù)提供商TIS。其中，MUFG投資7.06億美元，TIS投資1.5億美元。據(jù)了解，Grab將和新投資者一起開發(fā)金融相關(guān)的業(yè)務(wù)和場景。MUFG和旗下的泰國大城銀行、印尼金融銀行等將會變成Grab金融合作的“第一選擇”。而Grab也會和TIS一起開發(fā)東南亞移動支付的基礎(chǔ)設(shè)施。

——來源《AutoR智駕》